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Con l'approvazione del provvedimento n. 42 dello scorso 28 dicembre si completa l'attuazione della revisione regolamentare avviata nel 2014 allo scopo di rendere più efficiente il funzionamento del sistema di compensazioni previsto dalla Convenzione Risarcimento Diretto (c.d. CARD). [...]
E' stato introdotto un sistema di incentivi o penalizzazioni che va a integrare il vigente sistema di rimborsi in base a forfait, con l'obiettivo di scoraggiare comportamenti opportunistici e rischi di scarso interesse a contrastare le richieste di risarcimento esorbitanti o fraudolente.
Il nuovo sistema, a partire dal 2016, e già con riferimento ai risarcimenti erogati nel 2015, creerà le condizioni per premiare le imprese più efficienti e, di converso, penalizzare quelle meno efficienti.
Le variabili sulle quali si basa il sistema di incentivi e penalizzazioni ritenute rappresentative della capacità e dell'efficienza gestionale di ogni compagnia sono:
  • il livello del costo medio dei risarcimenti (capacità dell'impresa di contenere i propri costi rispetto alle altre compagnie);
  • la dinamica temporale del costo medio tra un anno e l'altro (capacità dell'azienda di ridurre progressivamente nel tempo i propri costi);
  • la velocità di liquidazione dei sinistri (capacità dell'azienda di risarcire in modo veloce ed efficiente il proprio assicurato).
Nel calcolo della velocità di liquidazione si tiene anche conto dell'attività antifrode svolta dalle imprese nel senso che ritardi o mancati pagamenti causati da forti sospetti di frode non incidono negativamente sull'indicatore di efficienza.
Il sistema di incentivi e penalizzazioni si applica anche nei confronti delle imprese comunitarie operanti in Italia nel settore della r.c. auto e aderenti alla Convenzione CARD.
Per tutte le imprese aderenti, un apposito sistema di controlli consente all'IVASS la verifica della rispondenza tra valori di bilancio e valori comunicati alla Stanza di compensazione.

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